Le Code Rousseau moto

Avec le code moto en ligne abordez la préparation au code moto dans les meilleures conditions. Le code moto Rousseau est idéal pour se préparer au nouvel examen théorique moto ! La banque de questions de l’examen est réparties en 9 thématiques. Le code moto Rousseau permet un apprentissage complet de la partie théorique du permis moto. Celui-ci vient en complément de l’apprentissage dispensé par votre auto-école et vous permet d’étudier en toute autonomie où vous le souhaitez. C’est pourquoi, pour juger par vous-même de votre progression, vous retrouverez des séries d’examens afin de vous évaluer. Vous pouvez également vous entrainer en ligne avec prepacode moto de ENPC/Ediser un excellent complément pour peaufiner votre formation à l’ETM. Si le cœur vous en dit inscrivez vous au Code moto en candidat libre pour réaliser des économies.

Pendant les séries d’entrainement moto n’oubliez pas ces quelques conseils :

• Chaque question comporte de 2 à 4 propositions. Parmi elles, il y aura toujours au moins une réponse fausse et donc de 1 à 3 réponses justes.
• Vous pourrez être le conducteur de la moto ou l’observateur de la situation. Vous aurez parfois à analyser des situations sous le prisme d’un autre usager (piéton, automobiliste…).
• La question peut être illustrée par une courte vidéo dans des conditions réelles de circulation ou issue de photos ou d’images de synthèse. Pensez à regarder dans tous les rétroviseurs et à évaluer mentalement l’intervalle de sécurité entre vous et les autres usagers.

L’organisation des questions à thème respecte la nomenclature ci-dessous.

La circulation routière

La signalisation routière

• Les panneaux
• Les panonceaux
• Les panneaux de direction
• Le marquage au sol

Les règles de circulation

• Les intersections
• Les intersections complexes
• Les feux tricolores

Le positionnement sur la chaussée

• Se placer sur la chaussée en ligne droite
• Se placer sur une chaussée à plusieurs voies de circulation
• Les ronds-points et carrefours à sens giratoire
• Les changements de direction

Les voies réservées

La vitesse (les limitations)

L’arrêt et le stationnement

L’alcool – Les produits stupéfiants

• Alcool: dépistage
• Drogues: dépistage

Les croisements – Dépassements

• Conditions indispensables pour dépasser
• Comment dépasser en toute sécurité ?

La traversée de zones dangereuses

• Les passages à niveau
• Les tramways
• Franchissement de tunnels
• Franchissement de chantiers routiers

L’équipement obligatoire sur une moto

L’éclairage

La conduite sur voie rapide

• Route à accès réglementé
• Les règles de circulation sur autoroute
• La conduite en inter-files

Les véhicules d’intérêt général

Le conducteur

Piloter

• La prise d’informations
• Stratégies de conduite
• Les situations à risque
• Avertisseurs sonores et lumineux
• Autres moyens de communication

Baisse de vigilance et distraction

• La vigilance – la distraction

En état pour conduire

• Évaluer son état physique
• Évaluer son état psychologique
• La vue du conducteur-L’ouie
• Alcool – Diffusion/Élimination
• Drogues – Médicaments
• Fatigue – Somnolence
• La conduite de nuit

Le risque routier moto

• Exposition au risque
• L’alcool–Les stupéfiants
• Les profils types de motards

Les accidents mortels à moto

• Sans tiers en cause – Moto contre voiture
• Accident en intersection – Perte de contrôle en courbe
• Dépassement en agglomération – Changement de file
• Absence de manœuvre – Importance des distances de sécurité
• Piéton masqué

Perception et évaluation des distances

La route

Vitesse

Stabilité et trajectoire

• Freinage et réactions de la moto
• La trajectoire de sécurité en virage
• Effet gyroscopique

La conduite en cas de visibilité et d’adhérence réduite

• La pluie
• Le brouillard
• Le vent
• La nuit

Les voies rapides

• Autoroute

LES AUTRES USAGERS

LES NOTIONS DIVERSES

LA MÉCANIQUE ET LES ÉQUIPEMENTS

ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION – SÉCURITÉ

L’ENVIRONNEMENT

LES PREMIERS SECOURS

contrôle Technique moto (CT Moto)

En savoir plus sur le code moto

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